Sau hơn 1 năm kể từ ngày khởi công, tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đến nay vẫn khá ì ạch do chậm giải phóng mặt bằng, thiếu vật liệu đắp nền. Đặc biệt, hai dự án thành phần trên địa bàn Đồng Nai có nguy cơ chậm tiến độ.
| Mục Lục |
| 1. Cập Nhật Tiến Độ Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Mới Nhất 2. Bản Đồ Quy Hoạch Đường Cao Tốc Biên Hòa-Vũng Tàu 3. Giá Đất Bồi Thường Đường Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu 4. Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu – Động Lực Mới Cho Thị Trường BĐS Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu 4.1. Thị Trường Bất Động Sản Đồng Nai 4.2. Thị Trường Bất Động Sản Bà Rịa-Vũng Tàu |
1. Cập Nhật Tiến Độ Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Mới Nhất
Được khởi công vào tháng 6/2023, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được đánh giá là công trình giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến cao tốc mới được triển khai với mục tiêu giảm tải cho Quốc lộ 51, gia tăng khả năng khai thác cảng biển Cái Mép-Thị Vải, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội các địa phương nơi cao tốc chạy qua.
Dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu gồm 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 đi qua tỉnh Đồng Nai, dự án thành phần 3 thuộc địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Tuy nhiên, sau hơn 1 năm khởi công, hiện có sự chênh lệch lớn về tiến độ của các dự án thành phần, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ chung.
Cụ thể, trong khi dự án thành phần 3 đã hoàn thành giải phóng mặt bằng từ tháng 6/2024, đang tiến hành thi công đồng loạt những km cuối cùng, sản lượng đạt gần 40% giá trị hợp đồng thì tiến độ thực hiện dự án bên phía Đồng Nai vẫn khá ì ạch. Đến cuối tháng 7, Đồng Nai mới giao được hơn 53ha đất triển khai dự án thành phần 1 và khoảng 70 ha đất cho dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tiếp tục "lỡ hẹn" hoàn thành bàn giao mặt bằng.
Theo tỉnh Đồng Nai, nguyên nhân của việc chậm trễ tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa-Đồng Nai là do những vướng mắc về công tác kiểm đếm, thiếu nhân sự và nhiều thửa đất qua nhiều đời chủ, công tác xác định nguồn gốc đất, quy chủ gặp nhiều khó khăn.
Bên cạnh đó, thiếu vật liệu đắp nền cũng là một nguyên nhân gây cản trở tiến độ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Cụ thể, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua địa bàn Đồng Nai cần hơn 5 triệu m3 đất san lấp, tuy nhiên không có mỏ được quy hoạch để khai thác. Dù nhà thầu đã được tỉnh Đồng Nai cấp phép khai thác khoáng sản đi kèm như đất phủ, đá phong hóa tại các mỏ đá nhưng chất lượng đất không đồng đều, phần lớn không đảm bảo tiêu chuẩn đắp nền cao tốc.
Trước thực trạng này, mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét chấp thuận chủ trương cho phép thu hồi vật liệu san lấp tại khu vực quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành để phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Tỉnh kỳ vọng việc chủ động được nguồn đất đắp sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Về phía Bà Rịa-Vũng Tàu, các nhà thầu dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đang tích cực thi công, dự kiến sẽ bắt đầu trải nhựa vào tháng 10. Chính quyền địa phương chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để có thể thông xe kỹ thuật vào dịp lễ 30/4-1/5 năm sau. Nếu Đồng Nai không tăng tốc để đuổi kịp Bà Rịa-Vũng Tàu, dự án có chậm tiến độ, đường xong một đầu vẫn phải chờ đợi đầu kia, gây lãng phí nguồn lực cũng như cơ hội phát triển.
2. Bản Đồ Cao Tốc Biên Hòa-Vũng Tàu: Cao Tốc-Biên Hòa Vũng Tàu Đi Qua Đâu?
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là một trong năm tuyến cao tốc trọng yếu của khu vực phía Nam. Với chiều dài toàn tuyến 77,6km, cao tốc khi hoàn thành sẽ kết nối hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu, rút ngắn thời gian di chuyển xuống chỉ còn 1 giờ. Điểm đầu của dự án tại tuyến Võ Nguyên Giáp (Quốc lộ 1A), phường Phước Tân, TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối là nút giao thông Cửa Lấp thuộc Phường 12, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 với tổng chiều dài 53,7km đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2022, bao gồm 3 dự án thành phần:
| Dự án thành phần 1 | Dự án thành phần 2 | Dự án thành phần 3 | |
| Chiều dài | 16km Từ điểm đầu tuyến tránh Quốc lộ 1, TP. Biên Hòa đến nút giao với Cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây | 18,2km Từ nút giao với Cao tốc HCM-Long Thành-Dầu Giây đến nút giao với Cao tốc Bến Lức-Long Thành | 19,5km Từ nút giao với Cao tốc Bến Lức-Long Thành đến Quốc lộ 56, TP. Bà Rịa |
| Quy mô | 4-6 làn xe | 6-8 làn xe | 4-6 làn xe |
| Tốc độ thiết kế | 100km/h | 100km/h | 100km/h |
| Vốn đầu tư (dự kiến) | 6.828 tỷ đồng | 5.819 tỷ đồng | 5.190 tỷ đồng |
| Cơ quan chủ quản | UBND tỉnh Đồng Nai | Bộ Giao thông Vận tải | UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu |
Tổng mức đầu tư cho dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 là 18.000 tỷ đồng. Theo dự kiến, dự án này sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác vào năm 2026.
3. Giá Đất Bồi Thường Dự Án Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại Bà Rịa-Vũng Tàu, theo báo cáo tiến độ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư phục vụ dự án của UBND TX. Phú Mỹ, có 1089 hộ dân và tổ chức với 410 căn nhà thuộc diện phải giải phóng mặt bằng. Trong đó, tính đến tháng 3/2023, trước thời điểm khởi công cao tốc, Hội đồng Bồi thường TX.Phú Mỹ đã thông qua phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho 476 hộ dân và 1 tổ chức, tỷ lệ đạt gần 45%; với 100 hộ đã nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng.
Mức giá đền bù đất bị thu hồi để triển khai dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 – đoạn qua TX. Phú Mỹ dao động trong khoảng từ 905.000 đồng/m2 đến 13,502 triệu đồng/m2, tùy từng loại đất, loại đường và vị trí.
Chi tiết bảng giá đền bù đất bị thu hồi làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Bà Rịa -Vũng Tàu như sau:
| Loại đất, vị trí | Mức giá đền bù |
| Đất ở tại phường Mỹ Xuân và phường Hắc Dịch | 1,74 triệu đồng/m2 đến 13,502 triệu đồng/m2 |
| Đất ở tại xã Tóc Tiên và xã Châu Pha | 1,711 triệu đồng/m2 đến 10,246 triệu đồng/m2 |
| Đất nông nghiệp tại xã Châu Pha và xã Tóc Tiên | 905.000 đồng/m2 đến 3,252 triệu đồng đồng/m2 |
| Đất nông nghiệp tại phường Mỹ Xuân và phường Hắc Dịch | 945.000 đồng/m2 đến 3,989 triệu đồng/m2 |
| Đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp tại xã Châu Pha | 1,027 triệu đồng/m2 đến 6,148 triệu đồng/m2 |
Đối với dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, cần thu hồi đất của 2.800 hộ dân tại TP. Biên Hòa và huyện Long Thành. Trong đó, khoảng 2.500 hộ dân nằm trong diện giải tỏa trắng, cần bố trí tái định cư. Tại Biên Hòa, chính quyền địa phương đã bố trí 2 khu tái định cư tại phường Phước Tân (49ha) và phường Tam Phước (32ha). Tại Long Thành cũng đã khởi công 1 khu tái định cư (30ha) tại xã Long Đức và có chủ trương xây thêm 1 khu nữa (34ha) tại Long Phước.
Tháng 11/2023, UBND TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai ban hành quyết định phê duyệt giá đất cụ thể nhằm tính tiền bồi thường đối với dự án thành phần 1 của dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Theo quyết định này, mức giá đền bù cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua Biên Hòa ở mức cao nhất là 25,9 triệu đồng/m2 đối với đất ở đô thị ở vị trí 1, thấp nhất là 1.224.000 đồng/m2 đối với đất nuôi trồng thủy sản và đất rừng sản xuất tại vị trí 4.
Cũng trong tháng 11, UBND huyện Long Thành cũng công bố mức giá đền bù cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua địa bàn huyện ở mức cao nhất là 12,3 triệu đồng/m2 đối với đất ở nông thôn vị trí 1; thấp nhất là 523.900 đồng/m2 đối với đất nuôi trồng thủy sản và đất rừng sản xuất ở vị trí 4.
Ngày 12/1/2024, những hộ dân đầu tiên tại Long Thành, Đồng Nai đã nhận được tiền đền bù, hỗ trợ khi nhường đất làm dự án thành phần 1 – cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu. UBND huyện Long Thành cũng tổ chức khen thưởng đối với các cá nhân, tập thể chấp hành tốt chủ trương, sớm bàn giao mặt bằng làm cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
4. Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Sẽ Là Đông Lực Mới Cho Thị Trường BĐS Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu
Khi hoàn thành và đi vào khai thác, dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giúp giảm tải áp lực cho đường Quốc lộ 51, tăng lưu thông hàng hóa để khai thác tối đa cảng biển Cái Mép – Thị Vải vốn chỉ khai thác được 40% công suất do những hạn chế về giao thông. Tuyến cao tốc mới này cũng sẽ hình thành tuyến kết nối mới cho mạng lưới giao thông vận tải vùng Đông Nam Bộ, thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế – xã hội cho các địa phương tuyến đường này đi qua.
Tác Động Của Cao Tốc Biên Hòa-Vũng Tàu Với Thị Trường Bất Động Sản Đồng Nai
Đối với Đồng Nai, Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ tăng cường khả năng kết nối tỉnh với TP.HCM, Bà Rịa-Vũng Tàu, thuận tiện lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp trong tỉnh. Tuyến cao tốc này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc khai thác sân bay quốc tế Long Thành khi dự án này hoàn thành và đi vào vận hành giai đoạn 1 (dự kiến năm 2025). Đây cũng là cú hích hạ tầng quan trọng đối với thị trường bất động sản Đồng Nai, được kỳ vọng sẽ giúp gia tăng nhu cầu và giá trị cho bất động sản Đồng Nai.
Nhà đất bán tại Đồng Nai giá rẻ trên TinNhaDatVN.Com!
Là một trong những đô thị vệ tinh của TP.HCM, Đồng Nai có nhiều lợi thế để phát triển thị trường bất động sản. Đồng Nai đã, đang và sẽ tiếp tục là điểm đến trong hấp dẫn người mua và nhà đầu tư bất động sản. Cùng TinNhaDatVN.Com khám phá thị trường nhà đất bán tại Đồng Nai!
Cùng tham khảo thông tin một số dự án bất động sản nổi bật tại Đồng Nai, nơi dự án cao tốc đi qua:
- Dự án Centria Island
- Dự án Izumi City
- Dự án Gem Sky World
- Dự án iD Junction
- Dự án Century City
- Dự án STC Long Thành
- Dự án Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn
Với Thị Trường Bất Động Sản Bà Rịa – Vũng Tàu
Được mệnh danh là "thủ phủ du lịch" phía Nam, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển các dự án bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng cao cấp, tập trung chủ yếu tại TP. Vũng Tàu và huyện Xuyên Mộc. Khi tuyến Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi vào hoạt động sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Đồng Nai, đón thêm lượng khách du lịch đến đến Vũng Tàu. Ngoài khách du lịch từ các tỉnh miền Nam, tuyến cao tốc kết nối trực tiếp từ sân bay Long Thành cũng sẽ mang khách từ miền Bắc và quốc tế đến thành phố biển xinh đẹp này.
Nhu cầu du lịch khôi phục sau dịch Covid được kỳ vọng sẽ thúc đẩy ngành du lịch Vũng Tàu phát triển, từ đó tác động tích cực đến thị trường bất động sản ở đây. Đặc biệt, thông tin các loại hình căn hộ nghỉ dưỡng (condotel) cũng được cấp sổ hồng sẽ mở cánh cửa cho các dự án nghỉ dưỡng tại Vũng Tàu. Vướng mắc pháp lý được tháo gỡ và thông tin hạ tầng quan trọng như Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khởi công dự kiến sẽ giúp thị trường nhà đất Bà Rịa – Vũng Tàu khởi sắc trong thời gian tới.
Tham khảo thông tin một số dự án đáng chú ý tại Bà Rịa – Vũng Tàu – điểm cuối tuyến cao tốc:
- Dự án Vũng Tàu Centre Point
- Dự án Tumys Homes Phú Mỹ
- Dự án Charm Resort Hồ Tràm
- Dự án NovaWorld Hồ Tràm
- Dự án Ixora Hồ Tràm
- Dự án The Maris Vũng Tàu
- Dự án FiveSeasons Homes
- Dự án Chí Linh Center
- Dự án Aria Vũng Tàu Hotel Resort
Trên đây là những thông tin tổng quan và cập nhật tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu mới nhất. Hãy tiếp tục theo dõi các bài viết chủ đề Quy hoạch giao thông trên Wiki BĐS để nắm vững thông tin về các dự án hạ tầng-giao thông quan trọng trên cả nước, từ đó đưa ra quyết định mua bán, đầu tư bất động sản hợp lý!
Lan Chi
TỪ KHÓA: Quy hoạch giao thông
CÙNG CHUYÊN MỤC
