Dự án Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chính thức khởi công vào ngày 18/6/2023, được kỳ vọng sẽ giảm tải cho Quốc lộ 51, nâng cao khả năng khai thác cảng biển Cái Mép-Thị Vải và tác động tích cực đến thị trường bất động sản các địa phương. Sau 9 tháng thi công, đoạn phía Bà Rịa-Vũng Tàu đang triển khai với tiến độ tốt, có khả năng vượt tiến độ.
| Mục Lục |
| 1. Tiến Độ Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu 2. Thông Tin Quy Hoạch Đường Cao Tốc Biên Hòa-Vũng Tàu 3. Giá Đất Bồi Thường Đường Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu 4. Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Tác Động Thế Nào Đến Thị Trường BĐS Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu? 4.1. Thị Trường Bất Động Sản Đồng Nai 4.2. Thị Trường Bất Động Sản Bà Rịa-Vũng Tàu |
1. Tiến Độ Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Mới Nhất
Dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu – công trình quan trọng trong mạng lưới giao thông vùng Đông Nam Bộ – đã chính thức được khởi công xây dựng vào ngày 18/6/2023. Cùng với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, một số dự án hạ tầng giao thông quan trọng khác của phía Nam là đường Vành đai 3 TPHCM và cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột cũng đã đồng loạt khởi công.
Trước đó, Trung ương đã chốt thời điểm khởi công dự án Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu là trước ngày 30/6/2023. Công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị triển khai dự án đã gặp phải một số khó khăn, có nguy cơ không thể khởi công đúng kế hoạch đề ra. Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu tập trung đẩy nhanh các công tác được giao, đặc biệt là việc giải phóng mặt bằng để đảm bảo dự án khởi công đúng dự kiến.
Tháng 8/2023, sau 3 tháng kể từ ngày khởi công, tiến độ triển khai dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu bị đánh giá là khá ì ạch, chưa đáp ứng được yêu cầu đề ra. Cụ thể, công tác bàn giao mặt bằng ở các địa phương tiến hành chậm, tính đến cuối tháng 8 mới đạt khoảng 27%. Tổng thể dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu chỉ đạt 6% khối lượng, có nguy cơ không hoàn thành đúng thời điểm theo kế hoạch đề ra. Trước tình hình đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo các địa phương và cơ quan hữu quan khẩn trương tập trung lực lượng, tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đặc biệt là công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, tổ chức tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Bộ Giao thông – Vận tải giữ vai trò chủ trì, phối hợp với các cơ quan kiểm tra, đốc thúc tiến độ triển khai dự án để đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch.
Đến tháng 12/2023, sau nhiều nỗ lực đẩy nhanh tiến độ từ phía chủ đầu tư và nhà thầu, cao tốc Biên Hoa-Vũng Tàu đã bắt đầu tăng tốc. Tiến độ dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hoà- Vũng Tàu do tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chủ quản được đánh giá là nhanh nhất, hiện đã hoàn thành gần xong hạng mục giải phóng mặt bằng. Các nhà thâu đang khẩn trương triển khai làm đường với 11 mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ. Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua Bà Rịa-Vũng Tàu đã bắt đầu thành hình trên thực địa.
Ngày 2/1/2024, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã đến thị sát công trường dự án thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Biên Hoà- Vũng Tàu. Tại chuyến thị sát, Chủ tịch Quốc hội biểu dương tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã sớm hoàn thành việc giải phóng mặt bằng để có mặt bằng thi công và hy vọng dự án thành phần 3 sẽ về đích đúng tiến độ đề ra. Cuối tháng 1, Tập đoàn Sơn Hải – nhà thầu chính dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hoà- Vũng Tàu chủ động đề nghị rút ngắn thời gian thi công dự án từ 36 tháng xuống 24 tháng.
Tính đến tháng 3/2024, dự án thành phần 3 – cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đã cơ bản thành hình. Với tiến độ này, nhiều khả năng dự án sẽ "về đích" sớm hơn 3 tháng so với dự kiến ban đầu là tháng 9/2025.
Trong khi đó, dự án thành phần 1 do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư và dự án thành phần 2 do Ban quản lý dự án 85 thuộc Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư vẫn còn chậm. Hiện tại, dự án mới được bàn giao mặt bằng đối với phần diện tích đất giao thông và đất sông suối với phạm vi nhỏ hẹp, không liên tục nên các đơn vị thi công mới chỉ thực hiện công tác chuẩn bị thi công. Tính đến tháng 3/2024, vẫn còn khoảng 96 thửa đất ở Đồng Nai chưa xác định được chủ nên chưa thể giải phóng mặt bằng. Theo cam kết với Chính phủ, Đồng Nai phải bàn giao mặt bằng trước ngày 30/6/2024 để kịp tiến độ thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
2. Thông Tin Quy Hoạch Đường Cao Tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là 1 trong 5 tuyến cao tốc trọng yếu của khu vực phía Nam. Với chiều dài toàn tuyến 77,6km, dự án khi hoàn thành sẽ kết nối hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu, rút ngắn thời gian di chuyển xuống chỉ còn 1 giờ. Điểm đầu của dự án tại tuyến Võ Nguyên Giáp (Quốc lộ 1A), phường Phước Tân, TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối là nút giao thông Cửa Lấp thuộc Phường 12, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Tháng 6/2022, dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 với tổng chiều dài 53,7km đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, bao gồm 3 dự án thành phần:
| Dự án thành phần 1 | Dự án thành phần 2 | Dự án thành phần 3 | |
| Chiều dài | 16km Từ điểm đầu tuyến tránh Quốc lộ 1, TP. Biên Hòa đến nút giao với Cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây | 18,2km Từ nút giao với Cao tốc HCM-Long Thành-Dầu Giây đến nút giao với Cao tốc Bến Lức-Long Thành | 19,5km Từ nút giao với Cao tốc Bến Lức-Long Thành đến Quốc lộ 56, TP. Bà Rịa |
| Quy mô | 4-6 làn xe | 6-8 làn xe | 4-6 làn xe |
| Tốc độ thiết kế | 100km/h | 100km/h | 100km/h |
| Vốn đầu tư (dự kiến) | 6.828 tỷ đồng | 5.819 tỷ đồng | 5.190 tỷ đồng |
| Cơ quan chủ quản | UBND tỉnh Đồng Nai | Bộ Giao thông Vận tải | UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu |
Tổng mức đầu tư cho dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 là 18.000 tỷ đồng. Theo dự kiến, dự án này sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác vào năm 2026.
3. Giá Đất Bồi Thường Đường Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại Bà Rịa-Vũng Tàu, theo báo cáo tiến độ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư phục vụ dự án của UBND TX. Phú Mỹ, có 1089 hộ dân và tổ chức với 410 căn nhà thuộc diện phải giải phóng mặt bằng. Trong đó, tính đến tháng 3/2023, trước thời điểm khởi công cao tốc, Hội đồng Bồi thường TX.Phú Mỹ đã thông qua phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho 476 hộ dân và 1 tổ chức, tỷ lệ đạt gần 45%; với 100 hộ đã nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng.
Mức giá đền bù đất bị thu hồi để triển khai dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 – đoạn qua TX. Phú Mỹ dao động trong khoảng từ 905.000 đồng/m2 đến 13,502 triệu đồng/m2, tùy từng loại đất, loại đường và vị trí.
Chi tiết bảng giá đền bù đất bị thu hồi làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Bà Rịa -Vũng Tàu như sau:
| Loại đất, vị trí | Mức giá đền bù |
| Đất ở tại phường Mỹ Xuân và phường Hắc Dịch | 1,74 triệu đồng/m2 đến 13,502 triệu đồng/m2 |
| Đất ở tại xã Tóc Tiên và xã Châu Pha | 1,711 triệu đồng/m2 đến 10,246 triệu đồng/m2 |
| Đất nông nghiệp tại xã Châu Pha và xã Tóc Tiên | 905.000 đồng/m2 đến 3,252 triệu đồng đồng/m2 |
| Đất nông nghiệp tại phường Mỹ Xuân và phường Hắc Dịch | 945.000 đồng/m2 đến 3,989 triệu đồng/m2 |
| Đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp tại xã Châu Pha | 1,027 triệu đồng/m2 đến 6,148 triệu đồng/m2 |
Đối với dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, cần thu hồi đất của 2.800 hộ dân tại TP. Biên Hòa và huyện Long Thành. Trong đó, khoảng 2.500 hộ dân nằm trong diện giải tỏa trắng, cần bố trí tái định cư. Tại Biên Hòa, chính quyền địa phương đã bố trí 2 khu tái định cư tại phường Phước Tân (49ha) và phường Tam Phước (32ha). Tại Long Thành cũng đã khởi công 1 khu tái định cư (30ha) tại xã Long Đức và có chủ trương xây thêm 1 khu nữa (34ha) tại Long Phước.
Tháng 11/2023, UBND TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai ban hành quyết định phê duyệt giá đất cụ thể nhằm tính tiền bồi thường đối với dự án thành phần 1 của dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Theo quyết định này, mức giá đền bù cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua Biên Hòa ở mức cao nhất là 25,9 triệu đồng/m2 đối với đất ở đô thị ở vị trí 1, thấp nhất là 1.224.000 đồng/m2 đối với đất nuôi trồng thủy sản và đất rừng sản xuất tại vị trí 4.
Cũng trong tháng 11, UBND huyện Long Thành cũng công bố mức giá đền bù cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua địa bàn huyện ở mức cao nhất là 12,3 triệu đồng/m2 đối với đất ở nông thôn vị trí 1; thấp nhất là 523.900 đồng/m2 đối với đất nuôi trồng thủy sản và đất rừng sản xuất ở vị trí 4.
Ngày 12/1/2024, những hộ dân đầu tiên tại Long Thành, Đồng Nai đã nhận được tiền đền bù, hỗ trợ khi nhường đất làm dự án thành phần 1 – cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu. UBND huyện Long Thành cũng tổ chức khen thưởng đối với các cá nhân, tập thể chấp hành tốt chủ trương, sớm bàn giao mặt bằng làm cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
4. Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Tác Động Thế Nào Đến Thị Trường BĐS Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu?
Khi hoàn thành và đi vào khai thác, dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giúp giảm tải áp lực cho đường Quốc lộ 51, tăng lưu thông hàng hóa để khai thác tối đa cảng biển Cái Mép – Thị Vải vốn chỉ khai thác được 40% công suất do những hạn chế về giao thông. Tuyến cao tốc mới này cũng sẽ hình thành tuyến kết nối mới cho mạng lưới giao thông vận tải vùng Đông Nam Bộ, thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế – xã hội cho các địa phương tuyến đường này đi qua.
wiki Mua bất động sản
Tổng hợp các chỉ dẫn, mẹo hay, kinh nghiệm mua bất động sản dành cho người mua nhà đất tại Việt Nam.
Thị Trường Bất Động Sản Đồng Nai
Đối với Đồng Nai, Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ tăng cường khả năng kết nối tỉnh với TP.HCM, Bà Rịa-Vũng Tàu, thuận tiện lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp trong tỉnh. Tuyến cao tốc này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc khai thác sân bay quốc tế Long Thành khi dự án này hoàn thành và đi vào vận hành giai đoạn 1 (dự kiến năm 2025). Đây cũng là cú hích hạ tầng quan trọng đối với thị trường bất động sản Đồng Nai, được kỳ vọng sẽ giúp gia tăng nhu cầu và giá trị nhà đất Đồng Nai.
Tham khảo thông tin một số dự án bất động sản nổi bật tại Đồng Nai, nơi dự án cao tốc đi qua:
- Dự án Centria Island
- Dự án Izumi City
- Dự án Gem Sky World
- Dự án iD Junction
- Dự án Century City
- Dự án STC Long Thành
- Dự án Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn
Thị Trường Bất Động Sản Bà Rịa – Vũng Tàu
Được mệnh danh là "thủ phủ du lịch" phía Nam, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển các dự án bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng cao cấp, tập trung chủ yếu tại TP. Vũng Tàu và huyện Xuyên Mộc. Khi tuyến Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi vào hoạt động sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Đồng Nai, đón thêm lượng khách du lịch đến đến Vũng Tàu. Ngoài khách du lịch từ các tỉnh miền Nam, tuyến cao tốc kết nối trực tiếp từ sân bay Long Thành cũng sẽ mang khách từ miền Bắc và quốc tế đến thành phố biển xinh đẹp này.
Nhu cầu du lịch khôi phục sau dịch Covid được kỳ vọng sẽ thúc đẩy ngành du lịch Vũng Tàu phát triển, từ đó tác động tích cực đến thị trường bất động sản ở đây. Đặc biệt, thông tin các loại hình căn hộ nghỉ dưỡng (condotel) cũng được cấp sổ hồng sẽ mở cánh cửa cho các dự án nghỉ dưỡng tại Vũng Tàu. Vướng mắc pháp lý được tháo gỡ và thông tin hạ tầng quan trọng như Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khởi công dự kiến sẽ giúp thị trường nhà đất Bà Rịa – Vũng Tàu khởi sắc trong thời gian tới.
Tham khảo thông tin một số dự án đáng chú ý tại Bà Rịa – Vũng Tàu – điểm cuối tuyến cao tốc:
- Dự án Vũng Tàu Centre Point
- Dự án Tumys Homes Phú Mỹ
- Dự án Charm Resort Hồ Tràm
- Dự án NovaWorld Hồ Tràm
- Dự án Ixora Hồ Tràm
- Dự án The Maris Vũng Tàu
- Dự án FiveSeasons Homes
- Dự án Chí Linh Center
- Dự án Aria Vũng Tàu Hotel Resort
Trên đây là những thông tin tổng quan và cập nhật tiến độ mới nhất về dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Hãy tiếp tục theo dõi các bài viết chủ đề Quy hoạch giao thông trên Wiki BĐS để nắm vững thông tin về các dự án hạ tầng-giao thông quan trọng trên cả nước, từ đó đưa ra quyết định mua bán, đầu tư bất động sản hợp lý!
Lan Chi
TỪ KHÓA: Quy hoạch giao thông
CÙNG CHUYÊN MỤC
