Ban Chấp hành Đảng bộ TP. Hà Nội vừa thông qua chủ trương triển khai dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn từ Ga Hà Nội đến Hoàng Mai và tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai có đoạn tuyến chính dài 8,786km, đoạn đi ngầm dài 8,13km.
Đoạn tuyến này sẽ nối dài tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội ở ga trung tâm (có kết nối tuyến đường sắt đô thị số 1 và tuyến đường sắt quốc gia); kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 2 tại ga Hàng Bài; tuyến đường sắt đô thị số 4 tại đường Vành đai 2,5; tuyến đường sắt đô thị số 8 tại vành đai 3.
Một tuyến đường sắt trên cao
Trên tuyến có 7 ga ngầm. Dự kiến, tổng mức đầu tư là khoảng 40.577 tỷ đồng. Trong đó, 34.297 tỷ đồng là vốn vay ODA và vay ưu đãi, khoảng 6.280 tỷ đồng là vốn đối ứng trong nước, lấy từ nguồn ngân sách TP. Hà Nội để chi cho giải phóng mặt bằng, tái định cư, quản lý dự án, thuế và các chi phí khác của dự án.
Dự kiến, năm 2022, dự án sẽ được khởi công và đến cuối năm 2028 sẽ hoàn thành.
Với dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), tổng chiều dài là 38,43km (gồm 29,93km đi trên mặt đất, 2km đi cao và 6,5km đi ngầm).
Tuyến đường sắt số 5 sẽ kết nối và trung chuyển hành khách với tuyến số 2 (đang triển khai thiết kế kỹ thuật), tuyến số 3 (đang được xây dựng), tuyến số 4, số 6 (đang nghiên cứu), tuyến số 7, số 8 (theo quy hoạch). Hành khách sẽ được nhanh chóng di chuyển vào trung tâm thành phố, giảm thiểu tình trạng đông đúc của giao thông đô thị.
Toàn tuyến có 21 ga (trong đó có 6 ga ngầm). Dự kiến, tổng vốn đầu tư dự án là 65.404 tỷ đồng, lấy từ vốn đầu tư công. Dự án phấn đấu hoàn thành vào năm 2025.
Khánh Trang
CÙNG CHUYÊN MỤC
