Hai đoạn này thuộc 14km còn lại để khép kín vành đai 2. Trong đó, đoạn 1 dài 3,5km, rộng 67m, từ cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội tại nút giao Bình Thái (quận 9 và Thủ Đức). Tổng vốn đầu tư của đoạn này là hơn 9.000 tỷ đồng, trong đó có 6.200 tỷ đồng là chi phí giải phóng mặt bằng.
Giai đoạn 1 sẽ làm đường song hành hai bên, mỗi bên rộng 10,5m cho 3 làn xe. Trên đường song hành cũng làm hai nhánh cầu Đường Xuồng (quận 9), mỗi nhánh rộng 13m. Đoạn qua ngã tư Bình Thái sẽ xây nút giao hoa thị, với cầu vượt băng ngang Xa lộ Hà Nội và chui dưới gầm tuyến metro số 1. Cầu vượt này có hai chiều, mỗi chiều gồm 5 làn xe.
Đường vành đai 2 đoạn từ nút giao Mỹ Thủy (quận 2) qua quận 9. Ảnh: Vnexpress
Đoạn 2 dài 2,5km từ nút giao Bình Thái trên Xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng tại ngã ba Linh Đông (quận Thủ Đức). Tổng mức đầu tư của đoạn này là hơn 5.569 tỷ đồng, trong đó 2.490 tỷ đồng là chi phí giải phóng mặt bằng.
Giai đoạn 1 sẽ làm hai nhánh đường song hành, mỗi nhánh rộng 10,5m cho 3 làn xe và xây hoàn chỉnh vỉa hè. Nút giao tại ngã ba Phạm Văn Đồng - Linh Đông được thiết kế 3 tầng. Cầu vượt số 1 gồm 2 nhánh đi thẳng trên đường vành đai 2, mỗi nhánh 3-5 làn xe. Cầu đi qua các tuyến Linh Đông, Kha Vạn Cân, Phạm Văn Đồng, rạch Ngang và có các nhánh rẽ.
Cầu vượt số 2 gồm 2 làn xe, rộng 9m, thiết kế nhánh rẽ từ đường Vành đai 2 (hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất về quốc lộ 1). Cầu số 3 gồm 4 làn xe, rộng 16m theo đường Phạm Văn Đồng băng qua nút giao, sau đó chia ra 2 nhánh để kết nối với các đường xung quanh.
Trong số 14km chưa khép kín, còn 8km còn lại được chia thành 2 đoạn, Đoạn thứ nhất từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (quận Thủ Đức). Đoạn thứ hai từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh (quận 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh).
Toàn tuyến vành đai 2 có chiều dài hơn 64km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) qua cầu Phú Mỹ (quận 7), ra ngã tư Bình Thái (quận 9) nối vào nút giao Gò Dưa (quận Thủ Đức), sau đó ra quốc lộ 1 rồi chạy vòng về Nguyễn Văn Linh. Trong 64km này hiện có 50km đã hoàn thành việc đầu tư.
Khánh Trang
CÙNG CHUYÊN MỤC
