UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa cho biết tỉnh đã trình Thủ tướng phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hướng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Theo đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) có chiều dài 53,7km, trong đó có 19,5km đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và 34,2km đi qua tỉnh Đồng Nai. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT. Cao tốc có điểm đầu nối với đường tránh quốc lộ 1A qua TP. Biên Hòa, điểm cuối giao với đường vành đai TP. Bà Rịa (thuộc quốc lộ 56). Toàn tuyến có 7 nút giao liên thông, 19 cây cầu đường ngang vượt cao tốc, 4 cầu vượt đường ngang và 13 cầu vượt dòng chảy.
Dự án được chia thành 4 đoạn. Trong đó, đoạn Biên Hòa - Long Thành có quy mô 4 làn xe; các đoạn Long Thành - Tân Hiệp, Tân Hiệp - Phú Mỹ gồm 6 làn xe, đoạn Phú Mỹ - nút giao quốc lộ 56 gồm 4 làn xe.
Ước tính, để xây dựng dự án cao tốc, tổng diện tích đất cần sử dụng là khoảng 588,5ha. Tổng vốn đầu tư là hơn 19.000 tỷ đồng, trong đó hơn 9.100 tỷ đồng là chi phí xây dựng, thiết bị; hơn 5.900 tỷ đồng là chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư.
Dự kiến, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ khởi công trong quý 1/2023 và đến năm 2025 sẽ hoàn thành. Thời gian nhà đầu tư được thu phí là khoảng 24 năm 6 tháng.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đánh giá có vai trò quan trọng trong việc giải tỏa áp lực cho tuyến Quốc lộ 51, giúp kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị lớn, đặc biệt là các khu kinh tế công nghiệp lớn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với cảng Cái Mép - Thị Vải và dịch vụ du lịch.
Khánh Trang
CÙNG CHUYÊN MỤC
