21 dự án hạ tầng giao thông được ưu tiên đầu năm 2021-2025
Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Tp.Đà Nẵng được HĐND Tp.Đà Nẵng thông qua, trong giai đoạn 2020 – 2025, TP. Đà Nẵng sẽ tập trung phát triển 21 dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông.
Cụ thể, đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu (bao gồm đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ Cảng Liên Chiểu đến đường Hồ Chí Minh, đường vành đai phía Bắc). Nguồn vốn: Ngân sách Trung ương, Ngân sách thành phố cho phần hạ tầng dùng chung, đê chắn sóng... Phần vốn nhà đầu tư (PPP và các nguồn vốn khác): cho bến cảng, logistic với 3.426,3 tỷ.
Nạo vét, thoát lũ khẩn cấp sông Cổ Cò (đoạn qua địa phận thành phố Đà Nẵng); Bảo vệ, nâng cao khả năng chứa tàu thuyền tránh bão của Âu thuyền Thọ Quang và khả năng thoát nước lũ, giảm ngập úng qua hệ thống thoát nước và hồ điều hòa của thành phố Đà Nẵng. Nguồn vốn Ngân sách Trung ương Ngân sách thành phố với 585,5 tỷ.
Tuyến đường vành đai phía Tây đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh. Nguồn vốn Trái phiếu Chính phủ và Ngân sách thành phố đối ứng với 1.499 tỷ.
Dự án cải thiện hạ tầng giao thông thành phố Đà Nẵng - OFID (Đường vành đai phía Tây 2, Đường và cầu qua sông Cổ Cò). Vốn vay OFID và vốn đối ứng từ Ngân sách thành phố với 1.370,44 tỷ.
Nâng cấp, cải tạo đường ĐT 601. Vốn Ngân sách thành phố và Ngân sách Trung ương với 643,52 tỷ.
Tuyến đường Trục I Tây Bắc (đoạn từ nút giao thông Ngã ba Huế đến Bệnh viện Ung thư, đoạn từ Hồ Tùng Mậu đến Quốc lộ 1A và đoạn nối Nguyễn An Ninh từ nút giao Quốc lộ 1A đến đường sắt). Vốn Ngân sách thành phố với 364,54 tỷ.
Cụm nút giao thông phía Tây cầu Trần Thị Lý. Vốn Ngân sách thành phố với 723,43 tỷ.
Tuyến đường số 1 nối từ đường ĐH4 đến đường Hòa Thọ Tây – Hòa Nhơn. Vốn Ngân sách thành phố 352,56 tỷ.
Tuyến đường số 2 nối từ đường vành đai phía Nam đến đường Hòa Thọ Tây - Hòa Nhơn. Vốn Ngân sách thành phố với 190 tỷ.
Cầu Bồ Bản - Phú Hoà (Cầu số 2). Vốn Ngân sách thành phố với 113,1 tỷ.
Dự án cải tạo, nâng cấp một số nút giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông: Đoạn nối đường Nguyễn Sinh Sắc - Hoàng Văn Thái; Đoạn nối đường Lê Đuẩn - Đống Đa. Vốn Ngân sách thành phố với 1.812 tỷ.
Xây dựng các bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố (giai đoạn 1). Vốn Ngân sách thành phố.
Các dự án đường bộ kết nối khu vực: Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Cao tốc Túy Loan - Cam Lộ, Nâng cấp tuyến QL 14D đi cửa khẩu Đăck Ốc... Vốn Ngân sách Trung ương.
Mở rộng hầm đường bộ qua đèo Hải Vân. Vốn Ngân sách Trung ương.
Tuyến đường Hành lang Kinh tế Đông Tây 2 (Quốc lộ 14D). Vốn Ngân sách Trung ương.
Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14G. Vốn Ngân sách Trung ương.
Mở rộng tuyến Quốc lộ 14B (GĐ 2). Vốn Ngân sách Trung ương.
Các tuyến đường ngang nối Quốc lộ 14B và các xã thuộc huyện Hòa Vang. Vốn Ngân sách Trung ương với 122,4 tỷ.
Trung tâm Logictics Cảng Liên Chiểu. Vốn nhà đầu tư nhà đầu tư đề xuất.
Mở rộng trung tâm Logictics kho bãi tại khu vực phía Nam Trung tâm Logictis - Cảng Đà Nằng. Vốn nhà đầu tư, dự án đầu tư có sử dụng đất với 293,24 tỷ.
Kho xăng dầu tại khu vực tiếp giáp nhà máy xi măng Hải Vân. Vốn nhà đầu tư, dự án đầu tư có sử dụng đất với 110 tỷ.
Điều chỉnh thiết kế tổng thể kè sông, kiến trúc cảnh quan dọc sông Cò Cổ
Ngày 22/12/2020, Sở Xây dựng Đà Nẵng có văn bản số 8347/SXD-PTĐT báo cáo UBND TP. Đà Nẵng về việc rà soát, khớp nối quy hoạch, thiết kế tổng thể sông, kiến trúc cảnh quan dọc sông Cổ Cò thuộc Tp.Đà Nẵng. Cụ thể, Viện Quy hoạch xây dựng Tp.Đà Nẵng đã thực hiện điều chỉnh phương án thiết kế và kiến trúc cảnh quan đối với 12 đoạn kè sông Cổ Cò (do 9 công ty khác nhau làm CĐT).
Cụ thể, Viện Quy hoạch xây dựng Đà Nẵng đã thực hiện điều chỉnh phương án thiết kế và kiến trúc cảnh quan đối với 12 đoạn kè sông Cổ Cò do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN
CÙNG CHUYÊN MỤC
