UBND tỉnh Đồng Nai đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về tình hình triển khai dự án sân bay Long Thành và hai dự án thành phần 1, 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, đối với dự án sân bay Long Thành, đến nay tỉnh đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn bộ 5.000 ha.
Một góc "đại công trường" sân bay Long Thành. Trong ảnh là nhà ga hành khách sân bay Long Thành
Hiện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan đang đẩy nhanh việc thi công giai đoạn 1 của sân bay Long Thành như nhà ga hành khách, hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và đài kiểm soát không lưu. Dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào hoạt động cuối năm 2026.
UBND tỉnh Đồng Nai đánh giá, việc triển khai san nền giai đoạn 2 sau khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động chắc chắn sẽ ảnh hưởng lớn đến an toàn bay.
Nguyên do là việc thi công san nền sẽ phát sinh bụi làm hạn chế tầm nhìn, gây nguy hiểm cho máy bay khi cất và hạ cánh.
Vì vậy, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép Bộ Giao thông Vận tải, ACV khảo sát, lập và thực hiện dự án thi công san nền giai đoạn 2 từ năm 2024 - 2025, song song với quá trình thi công các công trình của giai đoạn 1.
Liên quan dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, theo báo cáo, đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài 34,2 km, gồm hai dự án thành phần.
Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện, cần giải phóng gần 138 ha, trong đó TP Biên Hòa gần 60 ha, huyện Long Thành 78 ha.
Đến nay, tỉnh đã bàn giao cho chủ đầu tư 58,1/137,64 ha (đạt 42,2%). Do mặt bằng chưa được bàn giao đầy đủ và liên tục nên chỉ có 5 mũi thi công tại gói thầu 21 đang triển khai. Khối lượng thi công đạt khoảng 4,5%.
Đối với dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) thực hiện, mặt bằng được bàn giao đạt 51,4%. Tổng khối lượng thi công khoảng 14,7%.
Về khó khăn, công tác thi công đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai là tiến độ bàn giao mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật chậm so với kế hoạch. Bên cạnh đó, nguồn cung cấp đất đắp cho dự án cũng gặp khó khăn, khi trữ lượng khai thác từ các mỏ thương mại trong tỉnh không đủ đáp ứng nhu cầu. Công tác tìm kiếm, khảo sát các vị trí khai thác theo cơ chế đặc thù của nhà thầu gặp nhiều vướng mắc về thủ tục, chưa có chủ trương khai thác.
Về điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư, Ban Quản lý dự án 85 đã trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư. Theo đó, tổng mức đầu tư dự án tăng 6.280 tỉ đồng, trong đó dự án thành phần 1 tăng 1.084 tỉ đồng, dự án thành phần 2 tăng 2.575 tỉ đồng; dự án thành phần 3 tăng 2.621 tỉ đồng.
Như vậy, phần dự án đi qua tỉnh Đồng Nai dự kiến phát sinh thêm 3.659 tỉ đồng (chi phí giải phóng mặt bằng là 1.392 tỉ đồng và chi phí xây lắp là 2.267 tỉ đồng so với chủ trương đầu tư đã được duyệt).
Để đảm bảo tiến độ chung của dự án, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét trình Quốc hội về điều chỉnh tăng vốn bồi thường mặt bằng và chi phí xây dựng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
