Cụ thể, Chủ tịch UBND Tp. Hà Nội kiến nghị Thủ tướng xem xét, chỉ đạo Bộ Kế hoạch và đầu tư, Bộ Tài chính sớm báo để Thủ tướng phê duyệt đề xuất dự án sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài đối với Dự án
Để đảm bảo tiến độ ký kết, đàm phàn vốn ODA cho Dự án, ngay sau khi dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, UBND Tp. Hà Nội muốn Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính phối với với thành phố và các bộ, ngành liên quan tiến hành đàm phán về vay vốn với các nhà tài trợ.
Được biết, dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1,7 tỉ USD (trên 40.000 tỉ đồng), trong đó vay ODA hơn 1,4 tỷ USD (khoảng hơn 32.000 tỉ đồng), vốn đối ứng của ngân sách TP là 271 triệu USD (khoảng trên 6.000 tỉ đồng).
Hướng tuyến đề xuất quy hoạch gồm tuyến đi ngầm toàn bộ theo hành lang Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Kim Ngưu - Tam Trinh. Ống hầm kép đi song song, ngầm qua nút giao Ô Đống Mác, Mai Động và kết thúc phía sau vành đai 3 với 7 ga ngầm (Hàng Bài, Trần Thánh Tông, Kim Ngưu, Mai Động, Tân Mai, Tam Trinh, Yên Sở), một khu depot diện tích khoảng 10 ha (phía sau, sát trạm bơm Yên Sở).
Cấu trúc tuyến gồm đoạn tuyến chính dài 8,7 km, trong đó chiều dài đi ngầm là 8,13 km, đoạn hầm hở dẫn vào khu depot dài 0,57 km.
Đoạn đường sắt ga Hà Nội - Hoàng Mai thuộc dự án tuyến đường sắt số 3 của TP Hà Nội. Tuyến số 3 Nhổn – ga Hà Nội – Hoàng Mai có chiều dài 26 km, đoạn Nhổn – Cầu Giấy đi trên cao, còn lại là đi ngầm với 26 ga. Hiện thành phố đang thực hiện đoạn Nhổn - Ga Hà Nội bằng vốn vay ODA của Pháp.
Thời gian dự kiến thực hiện dự án đường sắt ga Hà Nội - Hoàng Mai là 2021 - 2025.
CÙNG CHUYÊN MỤC
