Theo Quy hoạch Giao thông Vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cầu Ngọc Hồi (nằm trên vành đai 3,5) là một trong 18 công trình đường bộ vượt sông Hồng trong khu vực Hà Nội sẽ được đầu tư xây dựng. (Nguồn ảnh: Quyhoach.hanoi.vn)
Cầu Ngọc Hồi có quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp. Vị trí 2 đầu nằm trên địa bàn huyện Thanh Trì (Hà Nội) và xã Văn Đức, huyện Gia Lâm (Hà Nội). Liền kề với xã Văn Đức là thị trấn Văn Giang, huyện Văn Giang (tỉnh Hưng Yên).
Tại vị trí được xây dựng cầu Ngọc Hồi, xung quanh có rất nhiều đô thị lớn đã, đang triển khai, điển hình như: Vinhomes Đại An, Vinhomes Dream City, Khu đô thị Ecopark…
Trong đó, khu đô thị Ecopark là một trong những dự án KĐT lớn nhất miền Bắc. Được khởi công vào năm 2009 dự kiến hoàn thành vào năm 2029. Tổng diện tích khoảng 5 km2, xấp xỉ quận Hoàn Kiếm (Hà Nội). Tổng mức đầu tư lên đến gần 10 tỷ USD. Dự án gồm 13 tòa chung cư, 1.500 căn hộ cùng nhiều căn biệt thự. Đây là đại đô thị đầu tiên được xây dựng tại huyện Văn Giang, tạo tiền đề cho sự phát triển của các dự án sau này.
Tiếp đến là Vinhomes Dream City (Vinhomes Ocean Park 2) nằm tại Xã Long Hưng và Nghĩa Trụ. Dự án được triển khai xây dựng từ năm 2021 có tổng vốn đầu tư lên đến 1,6 tỷ USD, cùng tổng diện tích khoảng 4,6 km2. Dự án có quy mô dân số dự kiến khoảng hơn 65.000 người do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư và hướng khu đô thị trở thành biểu tượng mới của thành phố Hưng Yên.
Nằm cạnh với Vinhomes Ocean Park 2 cũng do Vingroup triển khai là khu đô thị Đại An (Vinhomes Ocean Park 3). Khu đô thị nằm tại xã Tân Quang (huyện Văn Lâm) và Nghĩa Trụ (huyện Văn Giang) rộng khoảng 2,9 km2. Diện tích nằm trong huyện Văn Giang khoảng 2 km2. Dự báo dân số khoảng 42.000 người. Tổng chi phí thực hiện dự kiến hơn 1,4 tỷ USD.
Về vị trí xây dựng cầu Ngọc Hồi, tại phía huyện Thanh Trì, theo Quyết định số 1572/QĐ-UBND do Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hà Nội phê duyệt. Đường Vành đai 3,5 từ Quốc lộ 6 (quận Hà Đông) sẽ có điểm cuối giao với cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ và đoạn kết nối lên cầu Ngọc Hồi dự kiến.
Vành đai 3,5 dẫn lên cầu Ngọc Hồi dự kiến đã phê duyệt chỉ giới đỏ. Theo đó, tuyến sẽ cắt qua Quốc lộ 1A, nằm gần đó là Khu đô thị Tứ Hiệp và chùa Việt Yên.
Cầu Ngọc Hồi sau khi vượt sông Hồng đi qua thôn Chử Xá huyện Gia Lâm (Hà Nội), sau đó kết nối tiếp với đường Vành đai 3,5 trên địa bàn huyện Văn Giang (tỉnh Hưng Yên).
Đoạn từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên cầu Ngọc Hồi sẽ chạy qua đê Hữu Hồng chủ yếu là cánh đồng và ao hồ.
Cho đến nay, chưa có nhiều thông tin về việc xây dựng dự án cầu Ngọc hồi. Tuy nhiên, trong bản đồ Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của huyện Thanh Trì (Hà Nội), cầu Ngọc Hồi đã được đưa vào kế hoạch sử dụng. Trong khi đó, bản đồ Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của huyện Gia Lâm (Hà Nội), cầu Ngọc Hồi chưa được đưa vào kế hoạch sử dụng.
Dự án cầu Ngọc Hồi khi được xây dựng và hoàn thiện, được kỳ vọng sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở cầu Thanh Trì, mở ra thêm những cung đường rộng rãi, thuận tiện cho các phương tiện lưu thông.
Theo quy hoạch, 6 cầu đường bộ qua sông Hồng sẽ xây mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở trên vành đai 4 (quy mô 6 làn xe cao tốc, 2 làn hỗn hợp); Thượng Cát và Ngọc Hồi trên vành đai 3,5 (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp); cầu Tứ Liên kết nối các tuyến đường trục chính đô thị dọc hành lang hai bên sông Hồng (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp); cầu Trần Hưng Đạo kết nối đường Trần Hưng Đạo sang khu vực quận Long Biên (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp).
CÙNG CHUYÊN MỤC
