Ga Đà Nẵng nằm trên đường Hải Phòng, quận Thanh Khê. Đây là ga xe lửa chính và quan trọng trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Ga hiện có ba khu chức năng gồm ga hàng, ga hành khách và ga tác nghiệp kỹ thuật.
Việc di dời ga Đà Nẵng ra khỏi nội đô giúp giảm cảnh ùn tắc giao thông, đồng thời tạo quỹ đất để tái thiết đô thị, kết nối các tuyến đường quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội.
Khu vực TP. Đà Nẵng dự kiến xây dựng ga đường sắt mới gần hồ Trung Nghĩa, phường Hòa Minh. Nằm tại nút giao 3 tuyến đường Hoàng Thị Loan – Nam Trân – Nguyễn Tường Phổ (quận Liên Chiểu).
Hướng tuyến đường sắt hiện tại trên địa bàn TP. Đà Nẵng sẽ được giữ nguyên.
Nhánh đường sắt cụt từ đường vòng Thanh Khê qua ga Thanh Khê về đến ga Đà Nẵng sẽ được chuyển đổi công năng thành đường sắt đô thị.
Khu vực nhà ga Kim Liên nằm trên đường Nguyễn Văn Cừ (phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu) là ga hàng hóa, công trình phụ trợ và các cơ quan ngành đường sắt, nơi đây sẽ trở thành ga hàng hóa với công suất xếp dỡ khoảng 500.000 tấn mỗi năm.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án được thực hiện theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 xây dựng nhà ga mới diện tích khoảng 3.000 m2, cao 10 tầng phục vụ hành khách đi tàu.
Tổng mức đầu tư dự án di dời ga Đà Nẵng giai đoạn 1 dự kiến 2.290 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 780 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 1.190 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2024 đến năm 2030.
Trong giai đoạn 2, thành phố sẽ di dời tuyến ga, đường sắt khu vực TP. Đà Nẵng theo quy hoạch và xây dựng ga hành khách mới tại xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang. Nhà ga phục vụ đường sắt quốc gia và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam. Dự án giai đoạn 2 dự kiến hơn 3.810 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách nhà nước.
UBND TP. Đà Nẵng đề xuất triển khai dự án di dời ga Đà Nẵng giai đoạn 1 từ năm 2024 đến năm 2030, trong đó giai đoạn xây dựng từ quý III/2026 đến năm 2030. Ga đường sắt hành khách mới sẽ hoạt động đến năm 2050.
CÙNG CHUYÊN MỤC
