Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, cao hơn cầu đắt nhất đã hoàn thành ở Hà Nội là cầu Nhật Tân (13.600 tỷ) và gấp hơn 6 lần cầu Vĩnh Tuy 2. Cầu có chiều dài khoảng 5,6 km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, tốc độ thiết kế 80km/h.
Theo thiết kế đã được phê duyệt, cầu Trần Hưng Đạo có điểm bắt đầu từ ngã 5 Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm), băng qua sông Hồng và kết thúc tại phố Vũ Đức Thận (quận Long Biên), giao cắt với Quốc lộ 5A – Nguyễn Văn Linh.
Khi hoàn thiện, Cầu Trần Hưng Đạo sẽ giúp giảm tải cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Vĩnh Tuy và Long Biên, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ Long Biên vào trung tâm Hà Nội xuống dưới 10 phút.
Phố Vạn Kiếp thuộc quận Hai Bà Trưng là điểm được chọn để kết nối cầu Trần Hưng Đạo với trung tâm.
Con phố nhỏ hẹp với chỉ 2 làn xe với mật độ kinh doanh đông đúc, thường xuyên đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông.
Dự kiến trong thời gian tới, chiều rộng của ngõ sẽ được mở rộng 6 lần nhằm phục vụ cho mục đích xây dựng cầu.
Những người dân ở khu vực phố Vạn Kiếp cũng bày tỏ quan điểm rất ủng hộ đối với dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo và hy vọng dự án có thể sớm được triển khai.
Dự án hứa hẹn sẽ làm thay đổi bộ mặt của con phố, qua đó giúp góp phần xóa bỏ điểm đen về tắc nghẽn giao thông trên địa bàn, làm thay đổi bộ mặt của giao thông đô thị ở khu vực này.
Với việc được xây dựng ở vị trí đắc địa (cách hồ Gươm 2 km ), cùng với việc sử dụng nhiều công nghệ và thiết kế độc đáo, cầu Trần Hưng Đạo được kỳ vọng sẽ trở thành một biểu tượng mới của Hà Nội ở thế kỷ 21.
Hơn nữa, việc khởi công xây dựng cầu Trần Hưng Đạo sẽ là đòn bẩy phát triển đô thị phía Đông sông Hồng, đẩy giá đất Long Biên và tăng cường kết nối Đông – Tây thành phố.
CÙNG CHUYÊN MỤC
